ANTONOV AN-124

ANTONOV AN-124

  

El Antonov An-124 Ruslan (en ruso y ucraniano: Антонов Ан-124 «Руслан», designación OTAN: Cóndor ) fue el avión más grande construido en serie hasta la llegada del Airbus A380 y fue, hasta la llegada del An-225, el avión más grande fabricado.

 Durante su desarrollo era conocido como An-400 y An-40 en Occidente y realizó su primer vuelo en 1982. Hay más de cuarenta aviones en servicio, 26 de ellos con aerolíneas, en los Emiratos Árabes Unidos, Libia, Rusia y Ucrania.

 Un An-124 militar puede llevar hasta 150 t de carga, también puede llevar hasta 88 pasajeros en una cubierta superior detrás de la cabina. Sin embargo, debido a la limitada presurización del fuselaje, raramente transporta a paracaidistas.

 Ya que el avión fue diseñado inicialmente para uso militar ocasional, los An-124 originales se fabricaron con una vida útil de 7.500 horas de vuelo con la posibilidad de una extensión. Sin embargo, muchos aviones han volado más de 15.000 h de vuelo. Como respuesta a las quejas de los clientes comerciales, los aviones fabricados después de 2000 (el An-124-100) tienen una vida útil de 24.000 h, mientras que los modelos antiguos se están actualizando al nuevo estándar.

Características generales

Tripulación: 6

Capacidad: 88 pasajeros

Carga: 150.000 kg

Longitud: 68,96 m

Envergadura: 73,3 m

Altura: 20,78 m

Superficie alar: 628 m²

Peso vacío: 175.000 kg

Peso cargado: 392.000 kg

Peso máximo al despegue: 405.000 kg

Planta motriz: 4× turbinas Ivchenko Progress D-18T.

Empuje normal: 229,5 kN 51.600 lbf de empuje cada uno.

Capacidad de combustible: 213.740 kg (An-124), 212.350 kg (An-124-100)

Rendimiento

Velocidad máxima operativa (Vno): 865 km/h

Velocidad crucero (Vc): 800-850 km/h

Alcance: 5.400 km (con una carga de 120 t)

Alcance en ferry: 15.000 km

Techo de servicio: 12.000 m

Carga alar: 365 kg/m²

Empuje/peso: 0,23